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行業新聞
 
減速機故障的模糊診斷
发布时间:2015-2-14 阅读:3507次  
根據分析鞍鋼某廠的幾台的振动信号,提取出反映典型故障的特征参数,建立模糊诊断矩阵,通过模糊计算,确定減速機的故障类型,并给出了诊断实例。
  关键词減速機模糊诊断拒阵隶属度表模糊向量中图分类号文献标识码引言目前厂矿使用大量的減速機,并且绝大部分減速機的使用环境很恶劣,由于它们的广泛存在,很少引起人们的重视,保养不当,其内部很容易出现故障。
  通常人們只是用聽覺觸覺,根據噪聲大小振動強烈來粗略判斷故障原因故障部位,往往造成誤診和漏診。
  传统的诊断方法一般是测取減速機轴承座的振动信号,观察其峰值或有效值,或通过一般的频谱分析进行故障诊断。
  但是由于在測取信號時會有噪聲等信號幹擾,而且有些故障有相同的故障特征,這就很難做出准確判斷。
  同時,測取的故障信號特征與故障間關系是模糊的。
  因此除診斷有無故障外,若需進一步分析故障部位類型程度,模糊故障診斷技術是一種方法。
  本文通过对減速機的故障信号进行时域和频域的分析,确定反映其典型故障的特征参数。
  根據現場點檢資料和鞍鋼故障診斷中心提供的參考資料進行統計分析得到各特征參數的隸屬度表,模糊診斷矩陣,運用模糊計算方法中的****一**小和加權平均型的綜合評判模型經過模糊計算得出診斷結果。
  減速機故障特征参数的提取厂矿中使用的減速機通常分为两类单级传动和多级传动。
  不论是何种传动方式的減速機,构成其内部结构的零部件是相同的,都是由轴承齿轮联轴器机壳等组成。
  当減速機出现异常情况时,一般就是这些零部件出现故障所引起的。
  因此,減速機的故障诊断也就是针对这几种零件的故障诊断。
  **常見的故障有失衡不對中軸彎曲軸承故障齒輪故障螺釘松動等。
  通过分析減速機的振动信号,基本可以实现減速機的故障诊断。
  通过对減速機的振动信号进行时域和频域的分析,得到以下结论轴承出现故障时,其高频信号会明显增多,且峰值因子知)明显增加。
  (4)齒輪發生故障,其齧合頻率fz,以及齧合倍頻處的峰值會明顯增加。
  根据以上结论,在时域,频域内提取的反映典型故障的特征参数有反映低频特点的无量纲因子峰值因子反映基频特点的无量纲因子反映倍轴频特点的无量纲因反映倍和倍轴频特点的无量纲因子凡反映齿轮啮合频率特点的无量纲因子凡反映齿轮啮合谐频特点的无量纲因子分别计算如下(l)減速機出现不平衡故障时,振动信号基频(f0)处出大较大峰值。
  结论本文通过对減速機的故障信号进行时域和频域的分析,得到计算所需数据,再运用模糊诊断理论中的模糊综合评判原理经过模糊计算得出**终结果,并与现场检修结果进行比较,证实了模糊诊断结果的准确性,同时也说明了模糊故障诊断原理的可行性。
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